EDUCACION VIAL= SEGURIDAD VIAL

En esta época en que vivimos, como integrantes de la sociedad de la que formamos parte, nos encontramos muy sensibilizados por los problemas que hacen a la siniestralidad vial, surge en mi como educadora, el interés y la necesidad de abordar Educación Vial sistemáticamente, sintiéndome implicada y comprometida con intervenciones pertinentes y permanentes desde situaciones de enseñanza y de aprendizaje y contemplándola dentro del currículum escolar, trabajo que debe ser apoyado por la formación de expertos en el tema, para así completar lo hecho e instrumentar un trabajo colaborativo para mejorar resultados. Y es de vital importancia el uso de herramientas, como las tics, para que la educación llegue a todos.
¿Te animas a comprometerte en el tema?
Una propuesta de trabajo podría ser la siguiente, suerte!

ACTIVIDAD 3 El tránsito
Objetivos
1- Reflexionar sobre el comportamiento que niños y adultos tienen en la vía pública.
2- Proponer conductas más seguras.
Metodología
Se distribuyen las mesas y sillas que componen el aula de manera de formar manzanas, calles y avenidas (se pueden usar maquetas). Se divide a los alumnos en peatones, ciclistas, automovilistas, etc. Se solicita que circulen libremente. Se coloca un pequeño grupo para que observe el comportamiento. Se comenta sobre las distintas actitudes observadas.
Luego, el grupo que observaba se convierte en semáforos, agentes de tránsito, discos pare, etc. Se comenta ahora cuáles han sido las diferencias observadas. Se escriben las conclusiones encontradas. Comportamiento. Se comenta sobre las distintas actitudes observadas.
Luego, el grupo que observaba se convierte en semáforos, agentes de tránsito, discos pare, etc. Se comenta ahora cuáles han sido las diferencias observadas. Se escriben las conclusiones encontradas.

PLAN CEIBAL
Educación vial en las XO
Un proyecto educativo presentado por la UNASEV ganó un concurso del Laboratorio Tecnológico del Uruguay (LATU) para el Plan Ceibal. El Proyecto Rayuela financiará una propuesta educativa surgida de la UNASEV. Se trata de la implementación de un videojuego educativo, que tiene como objetivo utilizar las laptops del Plan Ceibal, para generar conciencia vial en los niños uruguayos

La convocatoria denominada "Proyecto Rayuela" fue lanzada a principios de 2009 por el LATU. Este proyecto creó un Concurso con vistas a la presentación de Ideas Abiertas para el Plan Ceibal, con recursos didácticos de aplicación en las laptop XO de dicho Plan.

La Cámara de Educación Vial de la UNASEV, diseñó una propuesta para competir en el "Proyecto Rayuela". La propuesta consistía en la creación de un video juego estilo arcade y simulador de conducción vehicular. Entre sus posibilidades debía permitir utilizar diferentes opciones escalonadas por nivel de superación. De esta forma se pasaba por los roles que el tránsito exige: peatón, pasajero y conductor (de ómnibus y vehículos) en modalidades compartidas de circulación peatonal hasta conducción vehicular (de bicicletas) en modalidad conducción primaria y niveles de alta exigencia en conducción simulada de un automotor.

Como obligación del entretenimiento, se contempla el respeto de las señales de tránsito y las pautas de seguridad peatonal así como de los pasajeros, buscando priorizar la inteligencia del niño para descubrir objetos y premios en la medida que desarrolle conocimientos y conductas que respeten el valor de la vida de los demás y no vulneren sus derechos en el tránsito. Asimismo, se amalgaman conocimientos de normas de tránsito y se obtienen sucesivos privilegios en el juego, que permiten acceder a los niveles de conducción. Para pasar a los niveles de conducción, primero se deberá sortear el juego como peatones y pasajeros.
http://www.elpais.com.uy/090827/ultmo-438348/ultimo-momento/educacion-vial-en-las-xo/

USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD

¿Por qué usar el cinturón de seguridad?

Ante una colisión frontal con otro objeto, el vehículo se detiene violentamente en décimas de segundo. Debido a la inercia, los ocupantes tienden a seguir en movimiento a la misma velocidad que llevaba el vehículo. Al viajar sin cinturón los ocupantes impactarán contra el volante o el parabrisas, lo que les provocará graves lesiones o serán despedidos del vehículo.

Para evitarlo existen los cinturones de seguridad de tres puntas con sistema retráctil, construidos con una cinta de nylon de alta resistencia. Estos mantienen a los ocupantes del vehículo sujetos a los asientos y dentro de la celda de seguridad (cabina) del vehículo, lo que los hace sumamente útiles para dar seguridad en todo tipo de accidentes.

http://www.montevideo.gub.uy/ciudadania/campanas/uso-del-cinturon-de-seguridad

COMPORTAMIENTO EN EL ÓMNIBUS
La mayor parte de los niños que no tienen una escuela o colegio cerca de su domicilio, necesitan utilizar un transporte, que suele ser el ÓMNIBUS.
Dada la gran cantidad de niños que puede transportar un ómnibus, hay que establecer algunas normas de comportamiento, para que todo marche bien:

1. Cuidado al subir al autobús. Debe esperar a que se pare del todo el vehículo, y no estar cerca del borde de la acera, pues puedes ser atropellado por el autobús si se arrima mucho a la calzada.

2. Si es la primera vez que subes en el ómnibus, hay que hacer caso de todas las instrucciones que da el conductor del mismo.

3. Una vez que sube al vehículo debe ir directamente a su asiento y no debe quedarse de pie por el pasillo o charlando en otro asiento que no es el suyo.

4. Hay que tomar asiento de forma correcta, y sin poner los pies en el asiento de adelante o sacarlos al pasillo (alguien se puede tropezar y caer). Lo pies siempre en el suelo.

5. No puede ir dando gritos en el autobús o hablando fuerte con otros compañeros.

6. No hable ni moleste al conductor cuando está conduciendo, es muy peligroso despistar al conductor. Espere a que haga una parada para preguntarle algo.

7. Hay que cuidar todos los elementos del ómnibus, como si fuese suyo. No puede estropear o romper nada, (además si lo hace, lo tendrán que pagar sus padres).

8. No se permite fumar, o tomar cualquier tipo de sustancia ilegal.

9. No se debe pelear, dar empujones o cualquier otro tipo de juego que entrañe un peligro para el niño o para el resto de sus compañeros. Dejemos los juegos para el colegio; el coche de transporte no es un sitio para jugar.

10. Está prohibido decir groserías o cualquier otra que no sea un vocabulario correcto.

11. No se puede sacar ninguna parte del cuerpo por la ventanilla ( ni la cabeza, los brazos, las piernas, etc.).

12. No se debe tirar ningún tipo de objeto, tanto dentro como fuera del ómnibus.

13. No se puede comer dentro del ómnibus.
14. Cuidado con la mochila o cartera al subir y bajar del autobús. Corre el peligro de engancharse con algo y que el ómnibus arranque sin darse cuenta.

15.- No debe dejar nada en el pasillo, con el consiguiente peligro para el resto de personas que se pueden tropezar y

SI TODOS COLABORAMOS, PODEMOS AYUDAR A MEJORAR EL TRÁNSITO.http://www.protocolo.org/familiar/buenos_modales_-_educacion_infantil/comportamiento_en_el_autobus_no_viajas_solo_modales_y_educacion.html

Canciones Infantiles: El Semáforo

LICENCIA POR PUNTOS: PROPUESTA DE UNASEV
La comisión directiva de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) intensifica el proceso de implementación de la licencia de conducir por puntos. Días pasados se recibió un informe pormenorizado de la Dirección General de Tráfico (DGT) de España.
Guzmán Laguarda |
Viabilidad. Recién cuando haya registro nacional de datos
En principio la propuesta de la DGT es inviable hasta que nuestro país tenga un registro único vehicular al igual que de conductores.
En abril de 2009, una experiencia piloto prevista para Montevideo y Canelones no pudo implementarse.

SEÑALES DE TRÁNSITO

REGLAMENTARIAS
INFORMATIVAS
PREVENTIVAS